GARANTIE DE 4 ANS SUR LA STRUCTURE DU CHÂSSIS
SI ROBUSTE ET RÉSISTANT QUE POUVONS NOUS OFFRIR LA PLUS GRANDE GARANTIE
GARANTIE DE 4 ANS SUR LA STRUCTURE DU CHÂSSIS
DÉCOUPE À FROID
Les poutres principales du châssis sont découpées par un processus de découpe à froid par eau haute pression (WaterJet). De cette façon on évite l’échauffement indésirable d’autres procédures de découpe ou soudage qui réduit leur résistance en modifiant le traitement thermique alliage d’aluminium.
POUTRES D’EXTRUSION EN ALUMINIUM
La meilleure soudure de l’aluminium est celle qui ne se fait pas. Pour cette raison, nous assemblons tous les principaux profils structurels d’aluminium d´directe extrusion monobloc sans soudure. Nous pouvons vous offrir la meilleure finition possible; en plus d´un véhicule avec la plus longue durée de vie.
CONSTRUCTION SOLIDE
Les traverses de renfort dans la zone du pivot d´accouplements du châssis sont soudés et en plus emboîtés. Ainsi la résistance de l´union il ne repose pas uniquement sur le processus de soudage. Avec ceci on obtient une plus grande résistance à la fatigue.
RENFORCÉ
Toutes les traverses de fixation du fond mouvant aux panneaux latéraux de la carrosserie incorporent des équerres de renfort soudés. De cette façon on renforce la construction de l’ensemble.
DÉCOUPE À FROID
Les poutres principales du châssis sont découpées par un processus de découpe à froid par eau haute pression (WaterJet). De cette façon on évite l’échauffement indésirable d’autres procédures de découpe ou soudage qui réduit leur résistance en modifiant le traitement thermique alliage d’aluminium.
POUTRES D’EXTRUSION EN ALUMINIUM
La meilleure soudure de l’aluminium est celle qui ne se fait pas. Pour cette raison, nous assemblons tous les principaux profils structurels d’aluminium d´directe extrusion monobloc sans soudure. Nous pouvons vous offrir la meilleure finition possible; en plus d´un véhicule avec la plus longue durée de vie.
RENFORCÉ
Toutes les traverses de fixation du fond mouvant aux panneaux latéraux de la carrosserie incorporent des équerres de renfort soudés. De cette façon on renforce la construction de l’ensemble.
CONSTRUCTION SOLIDE
Les traverses de renfort dans la zone du pivot d´accouplements du châssis sont soudés et en plus emboîtés. Ainsi la résistance de l´union il ne repose pas uniquement sur le processus de soudage. Avec ceci on obtient une plus grande résistance à la fatigue.